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如何控制制冷系統(tǒng)制冷劑充注量?

作者:CEO 時間:2022-11-18

信息摘要:在維修實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)制冷劑充注量不當(dāng)而使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。那么怎樣控制制冷劑加注量,加入量不當(dāng)又會引起哪些故障呢?本文將從這兩個方面對不同制冷系統(tǒng)進(jìn)行分析探討。一、制冷劑充注量的控制1、水冷冷水機(jī)組制冷劑充注量的控制在中央空調(diào)和工業(yè)生產(chǎn)工藝降溫中,水冷

如何控制制冷系統(tǒng)制冷劑充注量?

如何控制制冷系統(tǒng)制冷劑充注量?

  在維修實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)制冷劑充注量不當(dāng)而使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。那么怎樣控制制冷劑加注量,加入量不當(dāng)又會引起哪些故障呢?本文將從這兩個方面對不同制冷系統(tǒng)進(jìn)行分析探討。

  一、制冷劑充注量的控制

  1、水冷冷水機(jī)組制冷劑充注量的控制

  在中央空調(diào)和工業(yè)生產(chǎn)工藝降溫中,水冷冷水機(jī)組使用比較普遍。這種機(jī)組由壓縮機(jī)、臥式殼管式冷凝器、熱力膨脹閥、臥式殼管式蒸發(fā)器及必要輔件組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊,操作控制方便,安裝調(diào)試簡單,在市場上受到歡迎。

  對于沒有設(shè)置高壓儲液器和低壓汽液分離器的制冷系統(tǒng),制冷劑充注量的控制尤為重要。因?yàn)檫@種制冷系統(tǒng)是冷凝器兼作高壓儲液器,制冷劑加多了會儲存在冷凝器中,淹沒冷凝器散熱簇管,使散熱面積減小,冷凝壓力升高,導(dǎo)致制冷量下降。

  對于這類制冷機(jī)組制冷劑充注量的控制,在充注過程中,一摸冷凝器外殼溫度,冷凝器出液口上口以上發(fā)熱,出液口上口以下發(fā)涼就可以了(發(fā)熱說明有壓縮機(jī)高溫排氣在里面冷凝,發(fā)涼說明里面是液體空間);二看吸氣壓力,要與蒸發(fā)器內(nèi)冷媒水溫度相對應(yīng)(也就是與蒸發(fā)溫度相對應(yīng));三看壓縮機(jī)回氣管溫度,高溫機(jī)組回氣管應(yīng)發(fā)涼結(jié)露,但結(jié)露到壓縮機(jī)回氣閥就可以了;低溫機(jī)組回氣管應(yīng)結(jié)霜,但霜結(jié)到壓縮機(jī)回氣閥就可以了。如果結(jié)露或者結(jié)霜到壓縮機(jī)外殼,液態(tài)制冷劑就會進(jìn)曲軸箱,會引起壓縮機(jī)跑油和液擊。對于封閉式壓縮機(jī)來說還會使電機(jī)接線端子短路。雖然大部分封閉式機(jī)組接線端子用密封膠密封了,但由于密封效果的不確定性,短路的可能性還是存在的。

  2、風(fēng)冷冷水機(jī)組制冷劑充注量的控制

  風(fēng)冷冷水機(jī)組因不需要循環(huán)水系統(tǒng),在戶式中央空調(diào)和小型商用制冷系統(tǒng)中使用普遍,由于使用風(fēng)冷冷凝器,其制冷劑充注量控制與水冷冷凝器有區(qū)別,就是在充注過程中要摸散熱器翅片溫度,在夏天,工作過程中散熱翅片全部面積應(yīng)發(fā)熱,如果上部發(fā)熱,下部發(fā)涼,說明制冷劑充多了,發(fā)涼部分儲存了液體制冷劑。冬天由于環(huán)境溫度低,即使充注量正常,散熱器下部也可能發(fā)涼,那么用這種方法就無法判斷了。其他特征與水冷式機(jī)組相同。

  3、家用空調(diào)器制冷劑充注量的控制

  家用空調(diào)器一般是蒸發(fā)器采用空氣強(qiáng)制對流冷卻方式,降溫速度快,冷凝器采用風(fēng)冷方式,空氣強(qiáng)制對流。窗機(jī)無外接口,在維修過程中需把原來的制冷劑放盡,再重新充注。分體機(jī)都有外接口,許多情況下是補(bǔ)充部分制冷劑。在加注制冷劑過程中,判斷充注量的基本方法是觀察蒸發(fā)器翅片發(fā)涼或結(jié)露的情況。啟動空調(diào)器,一邊加注一邊觀察,蒸發(fā)器表面全部發(fā)涼或結(jié)露時應(yīng)停止加注。否則就會過量。當(dāng)然剛開機(jī)時蒸發(fā)器的傳熱溫差大些,制冷劑汽化速度快循環(huán)量也大些。室溫降下來后蒸發(fā)器傳熱溫差小了,制冷劑循環(huán)量會變小。這不用擔(dān)心,空調(diào)壓縮機(jī)上都有汽液分離器,室溫低了后少量多余制冷劑會儲存在汽液分離器里,對壓縮機(jī)和系統(tǒng)工作沒有影響。加注量只能以剛開機(jī)降溫時的循環(huán)量為標(biāo)準(zhǔn)。

  4、家用冰箱制冷劑加注量的控制

  家用冰箱沒有加注制冷劑的活動外接口,補(bǔ)漏或者更換器件后要重新加入制冷劑。由于冰箱制冷系統(tǒng)沒有設(shè)置汽液分離器或儲液器,而且冰箱降溫終了溫度低,那么在開機(jī)加注制冷劑過程中,剛開機(jī)和自動停機(jī)時,由于蒸發(fā)器工作環(huán)境溫度相差較大,制冷劑循環(huán)量相差也很大。如果以剛開機(jī)時蒸發(fā)器表面全部發(fā)涼或結(jié)霜為標(biāo)準(zhǔn)確定加入量,那么降溫終了制冷劑循環(huán)量就多了,箱外壓縮機(jī)吸氣管會結(jié)霜,甚至壓縮機(jī)外殼結(jié)霜。這是不妥的,會導(dǎo)致冷量損失和壓縮機(jī)跑油,甚至壓縮機(jī)液擊損毀。此外,冰箱制冷劑加注量不大,一般不超過0.2千克。所以冰箱充注制冷劑不可急躁,一邊開機(jī)一邊從低壓工藝管以氣體成分慢慢加入。觀察壓力表指示和壓縮機(jī)工作電流,不宜過大。冰箱加氟調(diào)試過程一般要兩個小時左右才能完成(環(huán)境溫度不同,降溫時間有長短)。為了便于冰堵處理,加氟正常后要試運(yùn)行觀察24小時才能將工藝管封口。

  冰箱制冷劑充注量應(yīng)該滿足下列條件:

  a、冰箱能自動停機(jī);

  b、工作過程冷凍室和冷藏室蒸發(fā)器能結(jié)滿霜;

  c、箱外壓縮機(jī)回氣管只結(jié)露不結(jié)霜。

  如果操之過急,剛開始就充注到蒸發(fā)器全部發(fā)涼或結(jié)霜,那么降溫終了壓縮機(jī)回氣管就會結(jié)霜,這時就要放掉多余的制冷劑,造成不必要的浪費(fèi),而且開始充注量多了使壓縮機(jī)超負(fù)荷工作,容易過載保護(hù)或燒毀壓縮機(jī)。

  二、與制冷劑充注量有關(guān)的制冷系統(tǒng)故障分析

  1、制冷劑充注量不足

  制冷系統(tǒng)制冷劑充注量不足反映出的參數(shù)特征是:蒸發(fā)器結(jié)霜或者結(jié)露不滿;壓縮機(jī)吸、排氣壓力下降;吸氣溫度偏高;壓縮機(jī)電機(jī)工作電流下降;壓縮機(jī)運(yùn)行聲音變低。直接結(jié)果是機(jī)組制冷效率下降,達(dá)不到預(yù)期制冷效果。

  制冷劑充注量不足并不難判斷,值得注意的是供液管路堵塞(過濾網(wǎng)、毛細(xì)管等)膨脹閥調(diào)節(jié)太小也會造成蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)露不滿,機(jī)組制冷效果下降,這個時候即使制冷劑過量,蒸發(fā)器仍然結(jié)霜或結(jié)露不滿,吸氣壓力低。這就需要綜合分析,找他們的不同特征。堵塞另有其表現(xiàn),一般堵點(diǎn)是出現(xiàn)在通路細(xì)密環(huán)節(jié),也就是通徑小的地方,如干燥過濾器和膨脹閥的過濾網(wǎng),毛細(xì)管等。這些都是制冷系統(tǒng)的高壓部分,正常情況下是常溫的,如果堵塞了,那么堵點(diǎn)后就會變低溫了,現(xiàn)象是堵點(diǎn)后結(jié)露或結(jié)霜。如果通路不堵,應(yīng)該是節(jié)流器后面開始結(jié)露或者結(jié)霜。

  初學(xué)者常把堵塞當(dāng)制冷劑不足來處理,不斷的充注制冷劑,不但蒸發(fā)器始終結(jié)霜或結(jié)露不滿,還會出現(xiàn)制冷劑過量的故障特征。

  2、制冷劑充注過量

  制冷劑充注過量在蒸發(fā)器和冷凝器上都有特征表現(xiàn),如果節(jié)流器(毛細(xì)管、節(jié)流閥)不能完全自動調(diào)節(jié),那么供液過量后蒸發(fā)不完的液體會回到壓縮機(jī)上來,使壓縮機(jī)外殼結(jié)霜或結(jié)露。如果節(jié)流器能完全自動調(diào)節(jié),或者人為調(diào)小膨脹閥的供液量,那么壓縮機(jī)回氣管結(jié)霜或結(jié)露正常,多余的制冷劑液體會儲存在高壓部分,對于沒有高壓儲液器的系統(tǒng),多余的液體制冷劑就儲存在冷凝器中。這時候表現(xiàn)的特征是冷凝壓力升高,蒸發(fā)壓力蒸發(fā)溫度也升高,制冷效率下降,降溫速度慢,機(jī)組工作電流升高,機(jī)組工作聲音變得沉悶。

  當(dāng)然,如果制冷系統(tǒng)內(nèi)有大量空氣,也會出現(xiàn)這種特征,但它們有其他的特征區(qū)別,那就是制冷劑過量時,對于風(fēng)冷冷凝器,散熱翅片上部發(fā)熱,下部因儲存液體發(fā)涼;對于水冷冷凝器(臥式殼管式),殼管高度方向上部發(fā)熱面積小,而下部因儲存過多液體制冷劑發(fā)涼面積多。

  系統(tǒng)有空氣但制冷劑量正常就沒有這個特征。

  三、制冷劑不足或過量的處理方法

  在處理故障的時候,系統(tǒng)制冷劑不足要與供液管路堵塞相區(qū)分,雖然都是蒸發(fā)器結(jié)霜或者結(jié)露不滿,但堵塞另有特征,出現(xiàn)堵塞要視具體情況先解決堵塞問題,再補(bǔ)充制冷劑。直到蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)露正常。系統(tǒng)制冷劑過量要與系統(tǒng)內(nèi)有空氣相區(qū)分,確認(rèn)系統(tǒng)制冷劑過量后,回收部分制冷劑到系統(tǒng)外。到系統(tǒng)各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)正常為止。

  

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