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一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備的制作方法

作者:CEO 時間:2023-02-18

信息摘要:本實用新型涉及一種供電設(shè)備,尤其是一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備。背景技術(shù):海上風(fēng)機安裝機械完工后,還需要進行電氣安裝、消缺、海纜敷設(shè)、調(diào)試至并網(wǎng)發(fā)電,在機械完工至并網(wǎng)發(fā)電之間有一段較長的時間(1個月以上),需要對

一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備的制作方法

一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備的制作方法

  本實用新型涉及一種供電設(shè)備,尤其是一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備。

  背景技術(shù):

  海上風(fēng)機安裝機械完工后,還需要進行電氣安裝、消缺、海纜敷設(shè)、調(diào)試至并網(wǎng)發(fā)電,在機械完工至并網(wǎng)發(fā)電之間有一段較長的時間(1個月以上),需要對海上風(fēng)機的底塔除濕機、機艙除濕機和輪轂除濕機進行供電以完成除濕操作,每天除濕時間通常長達(dá)4小時,傳統(tǒng)供電方式主要是利用柴油發(fā)電機對除濕機進行供電,這就需要經(jīng)常為柴油發(fā)電機加油,柴油消耗量大,由于海上交通差,加油很不方便,最終導(dǎo)致船舶柴油消耗周期縮短,影響風(fēng)機安裝工程的整體進度。

  技術(shù)實現(xiàn)要素:

  本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種節(jié)能環(huán)保、利用小型風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電代替柴油供電的海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備。

  本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。本實用新型是一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備,其特點是:包括小型風(fēng)力發(fā)電機,所述小型風(fēng)力發(fā)電機設(shè)有塔架,所述塔架采用伸縮套桿結(jié)構(gòu),塔架底部安裝在海上風(fēng)機底段塔筒的外平臺上,塔架頂部安裝有風(fēng)輪,沿風(fēng)輪的輪轂周向均布有若干枚葉片,葉片安裝平面與水平面垂直,所述輪轂的中心通過連接軸和齒輪組與風(fēng)輪后部的發(fā)電機的傳動軸相連,在風(fēng)輪的尾部裝有尾翼,所述尾翼通過水平連桿軸連接安裝在風(fēng)輪上,尾翼從水平連桿軸的尾端傾斜向下設(shè)置,在無風(fēng)狀態(tài)下處于水平面的垂直平面上,尾翼底沿與水平面平行;葉片轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的電力通過電纜線輸出到小型風(fēng)力發(fā)電機的外部,所述小型風(fēng)力發(fā)電機的電纜線輸出端連接設(shè)有風(fēng)光互補器,電纜線連接在風(fēng)光互補器的電力輸入接口,所述風(fēng)光互補器的電力輸出接口連接設(shè)有放大風(fēng)光互補器輸出功率的逆變器,風(fēng)光互補器的電力輸出接口同時還與蓄電池組連接,在風(fēng)光互補器內(nèi)部設(shè)置有蓄電池組的充電控制器,所述充電控制器與風(fēng)光互補器上的蓄電池開關(guān)連接,所述逆變器的輸出接口與海上風(fēng)機的除濕系統(tǒng)相連;

  在塔架和風(fēng)輪外表面涂覆有防腐材料。

  本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)。在以上所述的一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備中:所述小型風(fēng)力發(fā)電機為轉(zhuǎn)軸式尾翼風(fēng)力發(fā)電機。

  本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)。在以上所述的一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備中:所述電纜線為防水電纜線。

  本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)。在以上所述的一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備中:所述輪轂的端面設(shè)有輪轂帽。

  本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)。在以上所述的一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備中:所述葉片的長度小于塔架與海上風(fēng)機底段塔筒之間的距離。

  本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)。在以上所述的一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備中:所述逆變器為純正弦波逆變器。

  本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)。在以上所述的一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備中:所述塔架的高度為4-4.5m。

  本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)。在以上所述的一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備中:所述葉片設(shè)有3-5枚。

  本實用新型通過在海上風(fēng)機底段塔筒的外平臺上安裝小型風(fēng)力發(fā)電機,利用其代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油供電方式為海上風(fēng)機內(nèi)部除濕系統(tǒng)進行供電,起到節(jié)能環(huán)保的作用,也能減少海上風(fēng)機的安裝船舶的油耗,便于海上施工作用的展開;通過將小型風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的電力通過風(fēng)光互補器和逆變器進行處理,輸出適合海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)使用的電力;通過設(shè)蓄電池組,由風(fēng)光互補器上的蓄電池開關(guān)控制對蓄電池組的充電;通過將塔筒設(shè)計成伸縮套桿結(jié)構(gòu),方便安裝和拆卸;通過將尾翼設(shè)計成朝向水平連桿轉(zhuǎn)軸后側(cè)下方傾斜且底沿水平的結(jié)構(gòu),充分利用空氣動力學(xué)設(shè)計,使尾翼受力均衡,起到保護作用。

  附圖說明

  圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

  具體實施方式

  以下進一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案,以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本實用新型,而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。

  參照圖1,一種海上風(fēng)機除濕系統(tǒng)的供電設(shè)備,包括小型風(fēng)力發(fā)電機,所述小型風(fēng)力發(fā)電機設(shè)有塔架1,所述塔架1采用可折疊的伸縮套桿結(jié)構(gòu),便于安裝和拆卸,塔架1底部安裝在海上風(fēng)機底段塔筒的外平臺上,塔架1頂部轉(zhuǎn)動安裝有風(fēng)輪,沿風(fēng)輪的輪轂2周向均布有若干枚葉片3,葉片3安裝平面與水平面垂直,葉片3采用玻璃纖維整體鑄造,強度大且兼具韌性,使葉片3不易受風(fēng)力損壞,所述輪轂2的中心通過連接軸和齒輪組與風(fēng)輪后部的發(fā)電機13傳動軸相連,將動力傳遞給發(fā)電機13,通過發(fā)電機13將機械能轉(zhuǎn)化成電能,在風(fēng)輪的尾部裝有尾翼4,所述尾翼4通過水平連桿軸12連接安裝在風(fēng)輪上,尾翼4沿水平連桿軸12的尾端向外傾斜向下設(shè)置,尾翼4在無風(fēng)狀態(tài)下處于水平面的垂直平面上,尾翼4底沿與水平面平行,使尾翼4受力均衡,不易損壞,當(dāng)超出安全風(fēng)速時能夠自動將風(fēng)輪偏轉(zhuǎn)90度,不正面迎風(fēng),確保小型風(fēng)力發(fā)電機運行在安全風(fēng)速下,起到保護作用;葉片3轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的電力通過電纜線10輸出到小型風(fēng)力發(fā)電機的外部,所述小型風(fēng)力發(fā)電機的電纜線10輸出端連接設(shè)有風(fēng)光互補器6,電纜線10連接在風(fēng)光互補器6的電力輸入接口,所述風(fēng)光互補器6的電力輸出接口連接設(shè)有放大風(fēng)光互補器6輸出功率的逆變器7,風(fēng)光互補器6的電力輸出接口同時還與蓄電池組8連接,在風(fēng)光互補器6內(nèi)部設(shè)置有蓄電池組6的充電控制器,所述充電控制器與風(fēng)光互補器6上的蓄電池開關(guān)11連接,控制對蓄電池組6的充電,所述逆變器7的輸出接口與海上風(fēng)機的除濕系統(tǒng)9相連;由于海上風(fēng)速的不斷變化,風(fēng)力忽大忽小,發(fā)電機13發(fā)出的電流和電壓也隨風(fēng)之變化,通過風(fēng)光互補器6的整流,將交流電變成了具有一定電壓的直流電,再通過逆變器7轉(zhuǎn)化成為海上風(fēng)機的除濕系統(tǒng)9供電的220V交流電;

  在塔架1和風(fēng)輪外表面涂覆有防腐材料,采用達(dá)克羅處理并噴面漆,起到防腐蝕作用;

  所述小型風(fēng)力發(fā)電機為轉(zhuǎn)軸式尾翼風(fēng)力發(fā)電機,葉片3受風(fēng)轉(zhuǎn)動時,葉片3的后部會形成一個渦流壓力,尾翼4受壓會根據(jù)壓力大小自動旋轉(zhuǎn),減少葉片3迎風(fēng)面積,使通過葉片3的風(fēng)力減少,葉片3轉(zhuǎn)速會自動達(dá)到合理的轉(zhuǎn)速,保持葉片3和發(fā)電機13維持在良好的轉(zhuǎn)速,確保發(fā)電機13運行在高效率的狀態(tài)下,具有自動迎風(fēng)、自我保護的優(yōu)點,例如:5kw小型風(fēng)力發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速為240轉(zhuǎn),最大功率7.5kw,在運行過程中不會超過300轉(zhuǎn),在轉(zhuǎn)速接近300轉(zhuǎn)時,自身會產(chǎn)生風(fēng)壓,迫使風(fēng)機偏航,避開正面迎風(fēng),從而達(dá)到降低轉(zhuǎn)速的目的;風(fēng)輪的輪轂2采用成熟的定漿結(jié)構(gòu),無復(fù)雜活動機械器件,免維護,故障率極低,所有部件均采用常規(guī)國標(biāo)件,采用三相輸電滑環(huán)導(dǎo)電,無扭纜現(xiàn)象,回轉(zhuǎn)體立軸無剛性驅(qū)動機構(gòu),僅使用常規(guī)軸承,此結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒁虿环€(wěn)定的氣流帶來的抖動和振動輕松化解掉,有利于提高小型風(fēng)力發(fā)電機壽命;

  所述電纜線10為防水電纜線,使用安全;

  所述輪轂2的端面設(shè)有輪轂帽5,輪轂帽5外表面涂覆有防腐材料,起到防腐蝕作用;

  所述葉片3的長度小于塔架1與海上風(fēng)機底段塔筒之間的距離,保證葉片3不會達(dá)到海上風(fēng)機底段塔筒上;

  所述逆變器7為純正弦波逆變器,輸出高質(zhì)量正弦波交流電,轉(zhuǎn)換效率高;

  所述塔架1的高度為4-4.5m;

  所述葉片3設(shè)有3-5枚;

  小型風(fēng)力發(fā)電機使用注意事項:

  (1)如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機13工作不正常,抖動,或有異常聲音,應(yīng)停機檢查;

 ?。?)葉片3高速旋轉(zhuǎn)時,附近不要站人和進行其它工作,以防葉片3飛出傷人;

 ?。?)蓄電池組8要保持干燥清潔,蓄電池組8上面不要放置金屬物品,防止造成蓄電池組8短路;

 ?。?)電氣箱負(fù)極搭鐵和單配的逆變器7不要放置在一起,以免短路;逆變電源使用按逆變電源說明書操作;

 ?。?)小型風(fēng)力發(fā)電機應(yīng)單獨布線,不可與其它線路混用(逆變器和逆變器輸出線不可以并聯(lián),逆變器輸出線也不可以和市電連接);

 ?。?)電氣箱接線時,先接通蓄電池組8再接發(fā)電機13輸出線,分解時先分解發(fā)電機13輸出線再斷開蓄電池組8接線;

  (7)電氣箱的停機開關(guān),設(shè)置在開機位置,在蓄電池組8充足電或在防御災(zāi)害性強風(fēng)暴吹襲作臨時關(guān)機用,只有風(fēng)輪緩慢運行撥到關(guān)機位置,不允許在高速旋轉(zhuǎn)撥動開關(guān);小型風(fēng)力發(fā)電機不得空載運行,防止高速旋轉(zhuǎn)損壞葉片;

 ?。?)在極端惡劣的天氣(如臺風(fēng))來臨之前,為了防止不可預(yù)知的意外發(fā)生,建議放倒塔架1。

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